Unter RolePlay versteht sich nicht nur die Einhaltung der STVO sowie der STVZO. Nein wir mögen es so real wie möglich.
In der Kurzfassung bedeutet das: Fahrer fahren, Disponenten disponieren, Fuhrparkmanager managen den Fuhrpark und Kraftverkehr Meister kloppen euch auf die Finger wenn ihr etwas falsch macht. Eben wie in der Realität.
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Wir suchen dich für unser Roleplay Transportunternehmen
Berufskraftfahrer
Berufskraftfahrer
Frachten sicher an ihren Zielort bringen ist eine deiner Aufgaben. Ebenso bist du Augen und Ohren für deinen Disponent. Pflege und Wartung des dir zugeteilten Zuges gehören ebenfalls zu deinen Aufgaben. Und das wichtigste bei unseren Kunden bist du das Aushängeschild der Firma.
Disponent
Disponent
Kommunikation mit Fahrern, Fuhrparkmanager und Kraftverkehrsmeister ist ein wichtiger Bestandteil deiner Aufgaben. Aber auch das Akquirieren von Aufträgen und diverser Auftraggebern gehört dazu. Ebenso das planen von Ferntouren, Nahverkehrstouren sowie Linienverkehren.
Fuhrparkmanager
Fuhrparkmanager
Deine Arbeit besteht darin Fahrzeuge zu verwalten. Kaufen, verkaufen, leasen oder Finanzieren. Um das stetig wachsende Transportaufkommen bewältigen zu können benötigen wir die passenden Trucks und Trailer. Du teilst Zugmaschinen und Trailern den Fahrern entsprechend ihren Qualifikationen zu. Service fällig! Sorge für die Termine und Ersatz/Mietfahrzeuge.
Kraftverkehrsmeister
Kraftverkehrsmeister
Du überwachst nicht nur den gesamten Prozess sondern auch Lenk,-Ruhezeiten, Geschwindigkeit oder die Straßentauglichkeit von Fahrzeugen. Du hilfst diese Regeln zu verstehen und Mahnst notfalls auch ab. Ebenso bereitest du Schulungen vor und führst diese auch aus. Als rechte Hand des Chef´s bist du ebenfalls für Kündigungen und Bewerbungsgespräche von Fahrern zuständig.
Chef/Inhaber
Chef/Inhaber
Ein Wort für alle Jobs? CHEF
Erweiterte Erläuterung: (Trucky und Discord mit Mikrofon sind zwingend erforderlich)
Kraftverkehrsmeister und,-oder Chef führen Bewerbungsgepräche mit Berufskraftfahrern. Diese werden nach einem positiven Gespräch auf Probe angestellt. Die Probezeit beträgt in der Regel 6 Monate. Kann jedoch durch den Kraftverkehrsmeister oder Chef verkürzt werden.
Währenddessen hat der Disponent bereits Kunden akquiriert und die passenden Aufträge in der Software Trucky angelegt.
Hierfür solltet ihr bereits Erfahrungen mit der Trucky Website und der Trucky Software gesammelt haben.
Der Fuhrparkmanager prüft Angebote und sorgt dafür das die Firma über ausreichend Fahrzeuge verfügt. Ebenso sollten natürlich Zugmaschinen und Auflieger den gesetzlichen Bestimmungen passend sein und unseren Bestandskunden gerecht werden. Anschließend weißt er jedem Fahrer sein Fahrzeug zu.
Nachdem der Fahrer sein Fahrzeug übernommen hat gibt er dem jeweiligen Disponenten bescheid. Dieser prüft den aktuellen Standort und überträgt via Trucky einen passenden Auftrag an den Fahrer. Der Fahrer beginnt seine Tour. Sollten Probleme während der Tour auftreten (z.b. Krankheit, Pannen, Unfälle oder ein fälliger Service) meldet er das entsprechend Disponenten oder Fuhrparkmanager.
Bei Wartung/Serviceterminen Kommuniziert der Fuhrparkmanager mit dem Disponenten wann der Fahrer wo ankommt und wohin es als nächstes geht. In Bezug auf ein Leasingfahrzeug sucht er entsprechend der Tour einen passenden Vertragshändler und macht dort einen Termin. Stimmt diesen anschließend mit Disponent und Fahrer ab.
Der Fahrer posted auf unserem Discord regelmäßig Informationen und Bilder seiner Touren. Sehr gerne auch kleine bebilderte Story´s was unterwegs passiert ist. Oder von der Kommunikation innerhalb der Firma.
Unser Kraftverkehrsmeister prüft unterdessen anhand der Tour Informationen die per Trucky bereitgestellt werden ob sich alle an die geltenden Verkehrsregeln halten. Auch wird er über die geposteten Bilder prüfen ob Illegale bzw. nichts Verkehrstaugliche umbauten am jeweiligen Fahrzeug vorgenommen wurden. Er wird euch auf Verstöße aufmerksam machen. Bei wiederholtem auftreten bekommt ihr wie in der Realität eine schriftliche Abmahnung. Und nach der zweiten Abmahnung erfolgt die Kündigung.
Fahrer, Disponenten sowie Fuhrparkmanagement können sich bei Problemen auch an den Kraftverkehrsmeister und Inhaber wenden. Anschließend wird versucht im Team eine Lösung zu finden oder gegebenenfalls auch eine Streitschlichtung vorgenommen.
Während dem gesamten Ablauf versucht der Chef nicht im weg zu stehen :)
Nein Spaß der Chef ist natürlich in allen Bereichen Involviert und gibt sein bestes.
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